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　　新浪科技讯 4月30日晚间音尘，在2024北京车缓期间，广汽埃安总司理古惠南接受了新浪科技等媒体的采访，他默示，汽车行业转向动力变革，电动化、智能化引颈，中国车企面对着冒昧豪华品牌把持的机遇期。对于IPO进展，他默示，当下全球以及中国股市景象不太好，IPO照旧要采纳好的时机，有进一步的音尘会对外公布。

　　谈及繁密国产物牌鼓舞高端化的原因，古惠南认为，以BBA为代表的传统豪华品牌已经有100多年历史，它们占据了天时地利，累积了品牌力、产物力以及全球的用户群，传统燃油车去冒昧它们的地位是很难的。但目下汽车已经转向动力变革，电动化、智能化引颈，刚巧这方面领头的是中国，是以给了我们冒昧“豪华品牌”把持的一个机遇期。

　　他强调，电动化、智能化是一个契机，但也不是一蹴而就的事情。对于中国品牌来讲，有可能裁汰这个时期。率先是BBA为代表的品牌在新动力边界的品牌溢价才调鄙人降，还有目下中国的用户特地是年青一代，他们的民族自信要更强。中国产物的品性都起来了，他们对中国产物更有自信。

　　“我们也想收拢这个契机来作念成这个事情，那广汽埃安为什么能成？”他默示，广汽埃安有六大维度的实力来作念撑持。第一研发实力，第二制造才调、质料、本钱的管控力；第三是可控可靠的供应链才调，若是莫得刚劲的产业链才调，将来就莫得可无间、先进的产物力；还有组织体系得跟得上，以及营销工作的翻新才调；临了还有全球化的才调，若是只在原土卖得好，那叫区域豪华。

　　对于广汽埃安的高端品牌昊铂，他清晰，昊铂接下来会在一系列技巧上发力，广汽埃安首先进的技巧都会用在昊铂系列的产物上，来保证昊铂的产物经久保持科技越过；另外，广汽埃安之前一直打造的是经销加直营的模式，但在昊铂这个品牌上，既然要打造高端的品牌工作，接下来会加大直营店的成就，愈加径直的由主机厂的团队去干系和工作到这些高端客户。本年瞻望9月份之前会建100个直营店，提供给客户更好的工作体验和销售体验。

　　另外，他还谈及了广汽埃安的IPO进展，“环球知说念当下通盘这个词全球股市，特地是中国的股市景象不太好，要IPO照旧要择机好的时机，有进一步的音尘再告诉诸位。”

　　以下为广汽埃安总司理古惠南与媒体对话实录：

　　媒体：为什么我们这些中国自主品牌高端化的第一步，许多车企会采纳MPV品类，将来我们埃何在产物贪图上会波及这一品类吗？然后我们背面将来的产物贪图浅易清晰一下吗？

　　古惠南：广汽埃安目下两个品牌，埃安和昊铂。昊铂我们要打形成高端豪华品牌，埃安则是我们面对主流阛阓的品牌。今天我们也晓谕了，以后埃安通盘的新车都会用AION标，爱神箭是昊铂的专属，让两个品牌与Logo愈加契合。

　　对于高端化，实质上环球目下为什么环球看得出来，许多品牌目下都在尽力推动高端化，为什么？它背后细则有一个原因。环球不错看一下，以BBA为代表的传统豪华品牌已经有100多年历史，它们占据了天时地利，累积了品牌力、产物力以及全球的用户群，传统燃油车去冒昧它们的地位是很难的。

　　但目下汽车已经转向动力变革，电动化、智能化引颈，刚巧这方面领头的是中国，是以他给了我们冒昧“豪华品牌”把持的一个机遇期。我们再望望特斯拉，一运转它出的第一款车，大选录100多万东说念主民币，目下主打20-30万的阛阓，而这仍是过特斯拉花了20年才站稳脚跟。

　　它标明了什么？电动化、智能化是一个契机，但也不是说一蹴而就的事情。对于中国品牌来讲，在这个契机期我们能不成裁汰这个时期，我认为是可能的。

　　率先是BBA为代表的品牌在新动力边界的品牌溢价才调鄙人降，还有目下中国的用户特地是年青一代，他们的民族自信要比我们那代东说念主强得多。像我们这些60后，当时候雪柜、彩电、洗衣机什么的，若是是入口品牌那是很荣耀的事，我们即是在环境下成长起来的。然而目下的小孩子他从服装、畅通鞋，到家里的家电方方面面，中国产物的品性都起来了，他们对中国产物更有自信。

　　两者结合，一是中国电动化智能化带来的越过技巧，二是年青一代的民族自信，为中国品牌高端化提供了契机，同期也不错裁汰时期。

　　我们也想收拢这个契机来作念成这个事情，那广汽埃安为什么能成？因为我们有六大维度的实力来作念撑持。

　　第一你的研发实力，第二，你的制造才调、质料、本钱的管控力；第三是可控可靠的供应链才调，若是莫得莫得刚劲的产业链才调，你将来就莫得可无间、先进的产物力；还有你的组织体系得跟得上，以及营销工作的翻新才调；临了还有全球化的才调，你看哪一个豪华品牌莫得全球化实力的？若是只在原土卖得好，那叫区域豪华。

　　莫得这6大实力，就算你短期有销量，但经久也很难撑持下去。广汽埃安具备的6大实力，是能够在豪华阛阓站稳脚跟的基础。接下来昊铂还会推出大6座的SUV，MPV也会推动，都会有格外豪华的发扬，谢谢。

　　媒体：我有两个问题，此次我们埃安启用了一个新的 Logo体系，提供了全新的字母标，我们背后的一个深脉络的研究是什么？然后第二个，目下是中国品牌高端化的一个契机期，其结束在我发现像小米华为这种科技类的公司也好，照旧新势力也好，其实都是在冲高布局，他们目下的流量也特地大，我想问一下古惠南，您合计有莫得嗅觉到竞争的压力，我们怎样来破解流量的这样的一个密码？目下许多车企都不知说念怎样接招，在营销上我不知说念埃安这块是怎样研究的，

　　古惠南：率先对于埃安logo这个事情，以前埃安用的是“G”标，原因是我们以前用的是传祺的分娩天禀。但本年国度已经单独批了埃安分娩财富，也即是我们目下不错完全落寞了，有了这样的机遇。第二，目下AION这个名字，在全球阛阓的领略度比环球遐想的要大，为什么？因为全球纯电前三就有埃安，比亚迪特斯拉埃安。欧洲的那些东说念主都知说念目下有BAT模式，异邦东说念主比我们中国东说念主还更感酷爱。

　　第二，即是埃何在全球化经过中，“AION”这个词更容易让异邦东说念主领略，因为AION，道理即是AI开启了东说念主工智能期间，牵挂性更好。

　　第三亦然为了更好的与集团旗下的其他品牌作念好契合，让我们的品牌个性，品牌价值能够进一步挖掘和阐发。

　　之前因为一样的Logo，照旧有许多东说念主还分不清埃安照旧传祺，是以启用新标也有这层研究。同期也因为AION标我们之前的门店、车型的尾标已经在用了，此次只是把前标更换成AION字幕标，是以打切也很容易，不会形成领略上的杂沓。

　　然后就对于跨界造车这个问题。其实我战役新势力在15年就运转了，有找我们代工的，有跟我们疏导智能化、收罗化、分享化、分享化新四化期间的到来，新的将来汽车运营模式的；你看我们传统造车出来的东说念主，其实一直在接受新想想，是以目下无论来了跨界造车的，在我心目中也即是多了一个新势力。

　　目下的汽车很卷，我们一直都在温水里，每年加一度好像其实没啥嗅觉。但你刚才问我有莫得压力，汽车行业竞争这样大细则有压力，但这个压力跟有莫得新来的车企关系不大。何况我认为新来的车企更有压力才对，在这个温度已经“90°”的时候跳进来，你更应该问下他们压力大不大？

　　对于流量的问题，马斯克也算是流量网红了吧？但马斯克的特斯拉是具备六大维度实力的，在这样卷的阛阓这六大实力你更是一个都不成少，毕竟不是说能造出车就行了，车是不错用十几二十年的，是需要详细实力去撑持的。

　　媒体：刚刚您其实也讲了六大实力里面有一个很攻击的是全球化的才调，包括今天我们通盘这个词品牌的焕新，以及您刚才上昼发的新车型，其实都是剑指通盘这个词全球阛阓的。我就想问一下本年埃安会在全球阛阓会有什么样的一个计算，以及您瞻望可能出海会给我们带来销量上头带来多大的一个增量？

　　古惠南：对于全球化，广汽埃安第一站到的是东南亚，在泰国阛阓阛阓份额已经占到了11.8%。我们刚去了半年，就冲上了这个份额，应该说开局黑白常联想的，致使超出了我们的遐想。

　　目下我们在泰国和印尼打造了分娩基地来面对通盘这个词东南亚，另外我们1-2年内在欧洲、南好意思、非洲、中东、东亚来建立更多的基地，对于出口本年能带给我们的销量，我们但愿能够争取占到我们5~10%。

　　关节是出口规行矩式样说并辞让易，但照旧要作念，因为出口它不错分担我们本钱，另异邦际销售的产物，在价钱、品牌溢价等方面要比国内好，是以出口是一个最值得作念的一件事情。

　　媒体：昊铂本年会从哪些维度进行发力，有何具体的纪律？

　　肖总：其实昊铂算作我们广汽埃安的一个高端品牌，它的发力点细则照旧6大维度。即是我们说的研发、智造、产业链、国际化等等这些。算作昊铂来说，他成速即间很短，我们的确的第一款车型在卖的是从客岁7月份运转，也即是说我们目下照旧个起火一年的小“Baby”。

　　但它目下是一个很健康的婴儿，因为他有一个很刚劲的手足，或者说是父母，即是广汽埃安打下了很好的基础。

　　应该说昊铂目下目下围绕刚才说六大体系才调这方面突破和成就，包括刚才说的国际化，我合计昊铂固然成速即间短，但我合计它可能会比埃安走得更快，比如说国际化的说念路。我们埃何在东南亚的第一款车型AION Y上市是在客岁9月份，但这款车在中国其实已经卖了两年半的时期，才走向国际。

　　但我们的昊铂HT，在4月份就在泰国车展亮相了，收到了无边的追捧，车展就拿下了粗略500台订单，何况99%的都选的鸥翼门，证据外洋的浮滥者对这种新奇的车型会嗅觉到更有价值感，我们要到本年7月份才调交车。是以说昊铂的国际化说念路可能比埃安发展的还要快。它毋庸等两年才到外洋去，可能真的是几个月就同步到外洋了。包括我们下半年行将发布的大6座的纯电SUV，我们粗略会在9月份国内上市，然而来岁3月份可能就外洋上市了。 

　　第二个它既然是高端品牌，它细则是应用了许多更开创性的技巧，它才调具备高端和豪华的价值。

　　在传统燃油车边界的时候，环球一说豪车意象的是底盘、发动机、变速箱的越过性是吧。然而在智能新动力汽车期间，中枢的是EV加ICV越过的三电技巧和智能化技巧。是以昊铂接下来会在一系列技巧上发力，广汽埃安首先进的技巧都会用在昊铂系列的产物上，来保证昊铂的产物经久保持科技越过，比如说我们刚刚发布的“双800”。

　　它应该是在这个级别里形貌下唯独一个纯电续航达到825公里的车型；它亦然充得最快的800V高压平台，15分钟补能425公里，何况10%-30%只需要4分钟，另外即是日常用到30%阁下安全神态线的时候，我但愿立即能充到80%，用时也只需要14分钟。

　　我们刚才在发布的时候还说了一个补能生态的成就，昊铂车还没上市就已经在成就专属充电桩了，昊铂致力于构建“快广近”的补能收罗，适度目下我们已建成超1220座超充站，直流超充桩数目在中国汽车品牌里面名顺次一。而许多豪华高端品牌干了七八年了，但他们充电桩的数目少许。有车主会际遇开着某豪华品牌去其他品牌充电桩不给充的情况，我说别挟恨，选错品牌了。今天我就很自爱地说，昊铂的充电桩就给昊铂的车主使用，得让昊铂车主享受尊享专属补能体验。

　　除了电动技巧，还有智驾这块。智驾我们搭载了全球最顶级智驾硬件：新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片智能驾驶系统，以及最佳的博弈算法。这里真的要给环球解释一下为什么是博弈的算法。

　　比如许多时候我们在智驾体验的时候，它其实是安全和性能之间的均衡，比如说到了一个路口，附近有其他车辆也想通过的时候，若是你是抢说念通过，不太安全。但 

　　还有一种情况，即是我先让你们都先过，我逐渐等。

　　这时候买这个车的东说念主可能要急死，还不如我我方开，过路口的时候可能三部车都往日了，你还在那儿等。这种很安全，然而你会用吗？你会合计下次我弥散不买你所谓的安全的技巧了。是以安全与性能它是一种博弈，它在这个路口的时候，它一定要判断其他的车想不想冲，不冲的话我就飞速冲。

　　变说念也一样，它要不雅察附近的路况，你说想变说念的时候，其他的车都在过，你还在逐渐等，这是很安全，但你也不想用。然而你说无论怎样样我先变说念，背面的车把我撞了我也要冲往日，那也不行，是以它是个博弈算法。

　　我们在昊铂车接纳的博弈算法，是通过我们几十万个路口的数据集中才打造出来。不错精确识别周围情况，比如说计算车辆速率降速了证据它不想冲，就会快速判断通过路口。

　　是以除了先进的硬件之外，我们这个算法我合计照旧蛮自信的，应该说是目下至少是第一梯队的智驾水平，环球都不错体验一下。接下来我们会作念多数的对比，把市面上量产的车摆在一王人，请车主们体验，请媒体证明体验，你们去评价谁的更好，用，谁的更安全，谁的后果更高。

　　在补充一丝，目下都说城市NDA，但许多所谓的开城，他开城的处所都是路况很好的处所，到了一个复杂的路口时，哗一下说你飞速秉承。我们采用的是不同的策略，我们叫开一城精一城。我们想在这个城市开城的时候我们先把这个城市里面最难开的路把它攻克了，至少这个城市里99%的路况都能贬责，我们才开城。是以我说我不急着多数的开城，然而我一开这个城市就一定要好用。

　　另外即是营销工作才调这一块，就轻视讲一个变化点。我们广汽埃安之前一直打造的是经销加直营的模式，但在昊铂这个品牌上头，既然要打造高端的品牌工作，接下来会加大直营店的成就，愈加径直的由主机厂的团队去干系和工作到这些高端客户。我们本年瞻望9月份之前我们可能会建100个直营店，提供给客户更好的工作体验和销售体验。

　　时期关系就不细说了，但愿环球维持我们的昊铂，毕竟它年事还很小，但我们认为将来可期。

　　媒体：我这边有两个问题，第一个问题即是我们新发布的第二代AION V，它可能会成为我们的第三款爆款产物，然后我们这款第二代AION V有哪些中枢上风？怎样去顺应一下全球不同的需求？

　　第二个问题即是我们埃何在技巧储备上投资也许多，比如说像我们的因湃电板，还有一个锐湃电驱，以及近期发布的无图纯视觉智能驾驶有计算，我们这些本钱什么时候不错袒护，然后我们这些投资什么时候不错为我们带来一些正向的盈利反映。然后即是我们的一个IPO程度怎样？

　　古惠南：AION V的定位即是广汽埃安面向全球的计策车型，亦然第一款面向全球正向诱惑的，研发之初就研究到要卖到外洋去的车型。是以它基于全球的法式来诱惑，它既能够顺应中国法式，也能够顺应欧洲等全球法式。

　　目下出海的中国车许多，但我但愿能把第二代AION V打形成一款代表中国的经典车。

　　就像环球知说念卡罗拉、雅阁、凯好意思瑞、RAV4、良马X3等等，它们都是全球经典车，何况到目下为止都照旧畅销车型。我们分析为什么能够成为最经典的，因为它们面向的客户大部分都是中产阶层，买得起也用得起。

　　环球你别看目下这些车在中国卖的不贵了，在其他外洋阛阓卖的很贵的，我们的AION Y国内10来万块钱，在外洋我能卖二三十万东说念主民币。

　　何况这些车既能够兼顾家用，也能够兼顾多功能使用。像中国这样好的说念路条目的国度很少，哪怕好意思国都没得比。但面对东南亚那样的复杂路况，这款车它就不成过大，过大了之后许多说念路没办法顺应。也不成过小，还得兼顾家用和乘坐知足。那么它最合适的即是中型车尺寸。

　　是以我们把第二代AION V打形成中型SUV，来顺应更普通的需求。其次在全球阛阓竞争，照旧要有三板斧实力才行，何况中国车到外洋，也不成总是靠低质廉价。基于这个研究，我们除了在之前经典车性能品性的基础上，运用我们EV加ICV的越过实力

　　从造型上它必须是全球流行的，是以我们登科了霸王龙这个图腾，这个是全球都闇练的。同期我们对“龙”也有心扉。因为我们番禺化龙阿谁偏远的处所，在12年里理财了两位总文告，这不是随机的事吧？这个处所即是个风水宝地，一见风雨便化龙，即是这个道理。

　　在这个处所，我们这一款车即是运用霸王龙的图腾产生了霸王龙的车。致使昊铂下一款车也清晰一下，就径直求乞龙。我们不是哗众取宠，环球都知说念保时捷帕拉梅拉的名字又来，其实即是当地的一个镇名，那我们为什么不成把我们国度的处所元素，把我们的文化包装成我们的产物？当外洋说我们的霸王龙卖的好，或者说化龙卖得好的时候，也会意象中国还有个化龙小镇很驰名，逐渐的就会把我们中国的文化就带出去，我们有心扉，是以打造了霸王龙造型。

　　除了造型，还有大空间、长续航、高智能、快补能、高知足，这些我们都具备了，这里就未几说了，我们但愿以这些杰出经典车的实力，去感动全球浮滥者，他们一样会很有酷爱去体验新科技，包括中国文化。

　　另外对于技巧储备投资怎样研究？我们目下每年保持最少8%的投资强度来作念研发。目下国度强调的新质分娩力，中枢照旧科技翻新，何况是颠覆性的科技翻新。若是你只是是改善性的翻新，那产生不了新质分娩力。

　　在高技术方面，包括像全固态电板、许多的智驾系统、以及芯片我们都在作念。软件我们也在任性的投资，袒护EV、ICV边界。目下的这些参加，若是你只是盯着文书那细则就不敢投，我也不敢说我投的通盘东西都能百分百有好扫尾，但我们期待其中有一部分能形成我们的中枢竞争力，那我们就收效了，就足以撑持我们走下去。

　　我们还会对峙自主研发+合伙勾通并行的说念路，不要黄袍加身，也不要夜郎感奋。将来我们照旧要靠高技术盈利，是以我们照旧会粗略以应用一代，诱惑一代、储备一代的逻辑来作念科技的布局。

　　对于IPO，环球知说念当下通盘这个词全球股市，特地是中国的股市景象不太好，要IPO照旧要择机好的时机，有进一步的音尘再告诉诸位。

　　媒体：广汽埃安年头定了较高的销量计算，然后一季度的销量发扬是合乎预期的吗？

　　古惠南：环球知说念本年中国阛阓特地的卷，我们里面来讲，一方面要保销售计算，

　　然而更攻击照旧要通盘这个词公司的发展能够更好。不成够一味地去追求销量，来结果我方的利益来免强发展。

　　近期环球也能看获取我们的增量在已经在运转，跟着我们下半年7月份我们的霸王龙第二代AION V上市并交车，9月份还有一个昊铂HL新车发布，以及埃安里面代号AY3的A级轿车，还有我们争取会在年内推出一款新的MPV，天然来岁会更多新车。我信服通过我们这些车无间的升级还贷，产物力的不断普及，还有广汽埃安外洋的销量，实质上我是不会过分操心销量的。

　　媒体：我这边想针对出海再聊多一丝，我们还有广丰、广本等勾通伙伴，我想问埃安会不会从日系车那儿学来的一些出海的警戒，或者分享一些出海的故事？另外我们也看到说传祺最近在鼓舞跟华为的勾通，想问埃安这边有莫得近似的计算。

　　古惠南：对于出海方面，早期我们跟标致已经勾通了10年，其后还有跟克莱斯勒，三菱等勾通，细则从中学到许多出海的警戒。他们怎样来到中国的，又怎样去东南亚的，即便感受不深，但还算亲目击证了。

　　广汽埃安走向东南亚的时候，总体还相比奏凯，原因包括我们的体制机制、东说念主员的配置、包括对产物的把抓等等，如实鉴戒了许多。这其中也跟国度当年贪图的引进、消化、经受、再翻新的想路差未几，这条路固然花了几十年，目下来看是走对了也值得。

　　第二是对于与华为的勾通，其实我们跟华为的勾通从来莫得断过，你看一下我昊铂GT上用的智能驾驶的主芯片即是华为的。只不外华为目下推的是华为智选有计算，这方面广汽埃安并不会采纳一整套有计算来勾通。我们照旧对峙底层的电子电气架构必须是我方的。就跟建屋子一样，地是我的，不会因为说上头的屋子没了就什么都没了。

　　天然，应用层我们我方也作念，对外强强联接也作念，对内中国企业一王人作念，还要对国际的最高水准勾通也要作念，我们一定不要终止全球首先进的勾通，这亦然总文告一再请示我们的。既要对峙自主研发，也要高水平对外勾通，这是合乎国度发展办法，也合乎我们广汽埃安的利益。

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背负裁剪：何俊熹 九游会J9