在国内结伴车企中九游会J9，广汽本田成立的时辰算是比较早的了，1998年认真组建。由广汽集团和本田成立。

应该说在国内商场，广汽本田赶上了最佳的时机。凭借着飞度、雅阁以及奥德赛等车型的热销，让广汽本田永恒稳居国内主流结伴车企行列，赚的亦然盆满钵满。

不外念念念念，在燃油车时间广汽本田如实有其本人的上风。就拿飞度来说，一台起售价不到10万的微型轿车，既有简直足浩大的车内空间，在能源融会上相通也好于许多的同级车型，关键还能兼顾省油。是以即即是确立作念工略差一些，仍然能够销量很好，价钱还一直很坚挺。

照旧那句话，若是莫得新能源车的出现如今的广汽本田也许仍然会风光无尽。但问题就在于近几年国内车市新能源车发展太快，导致广汽本田还是跟不上时间发展的挨次了。

近日广汽集团公布了2024年12月份的产销快报，固然在12月份广汽本田的销量跟客岁同时比较略有增长，但通盘2024年广汽本田累计销量照旧有了不小的降幅。全年销量为47万辆，同比下落26.52%。

在广汽集团悉数的汽车品牌中，广汽本田仍然是全年销量降幅最高的品牌。

不外在车快评看来，销量的下落关于广汽本田来说并不是最致命的。比销量下落更为恶运的是，在2024年广汽本田旗下车型的售价简直亦然创下了历史新低。以最畅销的车型雅阁为例，17.98万元的官方疏导价车主的提车价只消11.98万元，优惠了6万元。

不到12万买本田雅阁，这若是放在两年前可能是连念念都念念不到的事情。

车快评还提防到，自2021年于今广汽本田的销量就一直鄙人降：2021年销量为78万辆，同比下落3.17%；2022年销量74万辆，同比下落4.93%；2023年销量为64万辆，同比下落13.7%；2014年销量47万辆，同比下落26.5%。

目击燃油车销量合手续下落，新能源车根底就卖不动广汽本田在本年广州车展上，发布了全新的新能源品牌烨，首款车型烨P7也同步亮相，定位是中型纯电动SUV。

字据此前广汽本田的宣传，烨P7和另外一台中型纯电动SUV烨S7本来是要在2024年年底上市的，不事其后推迟到了2025年第一季度。就在近日有音尘称本田正在跟华为探讨联接问题，华为智驾有可能会搭载在烨品牌车型上。

看到这你梗概就会显着为什么烨的两款新车推迟发布了，莫得华为的智驾技艺加合手可能本田确凿莫得底气。

但问题是，即便确凿有了华为智驾技艺的加合手，广汽本田就确凿不错在国内竞争如斯强烈的新能源车商场重塑明后吗？偶而吧。

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