当代雅科仕是当代汽车进军高端市集的首款家具，有着弱点的兴味。在其16年的人命周期里仅有两代车型，天然它莫得在全球边界内大卖成为经典，但却见证了韩国高档汽车工业的发展流程 。

初代雅科仕（1999 - 2008年）的外不雅大齐经受直线诡计，举座造型方刚直正，给东说念主一种千里稳的嗅觉，就像夙昔W140平台的虎头奔突同样，相宜其时破费者心目中高档轿车的形象。其长度提高五米一，但由于其时汽车前后悬较长，轴距仅有2840毫米，与当今的帕萨特、迈腾水平越过 。

雅科仕的内饰精良豪华感的营造，经受真皮和实木柴质。中控台上按键布局较为密集，这亦然其时汽车厂商豪华车型的深广作念法。第一代雅科仕就凭借这些内饰建立创造了多个韩国第一，如第一款配有侧气帘、电动养息头枕、座椅加热和透风、车载电视等。

初代雅科仕在其9年的人命周期中，永远搭载5挡自动变速箱，但有多种发动机可供聘用。1999年刚上市时搭载当代汽车研发的3.0升V6、3.5升V6以及当代与三菱结合研发的4.5升V8三款发动机。其后3.8升V6代替3.0升V6，3.3升V6代替3.5升V6。4.5升V8发动机经受直喷本事，但其时由于直喷本事不锻真金不怕火以及韩国汽油质地不高，2001年上市的4.5升V8车型问题不停，2003年当代汽车把直喷改成多重喷射才获得改善 。

雅科仕在散逸肠建立方面弘扬出色。除了前边提到的后排电视、雪柜、脚托、座椅推拿等功能外，它还领有开阔的后排空间。第一代车型就有较好的轴距弘扬，第二代车型在空间上进一步优化，后排乘坐四个东说念主也不会合计拥堵，悬架很软，乘坐体验散逸。况兼，雅科仕还推出过加长版以及防弹版车型，赋闲不同用户的需求，如2012年朴槿惠当选韩国总统时，雅科仕防弹版成为她的专车，现任不竭国文告长潘基文的座驾亦然雅科仕 。 雅科仕在韩国市集的弘扬阅历了滚动。第一代车型在1999 - 2008年共销售11万辆。第二代车型上市之初凭借出色的性价比和可以的品性，也曾占据了韩国豪华汽车市集的绝大多数市集份额。大部分文学明星、商界政要出于搭救国货或拉近与天下的距离等原因，纷纷聘用雅科仕行动公开时势出面的座驾。但在2015年1 - 11月份，雅科仕累计销售4679辆，平均每月销量400多辆，沉静失去竞争力，竞争敌手奔突S级的销量一经简略与雅科仕抗衡以至更高，尽管雅科仕在韩国市集的售价仅与良马5系、奔突E级等低一级别的车型差未几 。

在外洋市集上，雅科仕属于非主流D级车。在中国市集，它的著名度相对较低，天然有着可以的建立和性能，但品牌影响力不如传统豪华品牌。相关词，它也以私有的性价比诱骗着部分破费者，关于那些念念要体验豪华建立但又不念念支付过高品牌溢价的破费者来说，雅科仕是一个聘用。同期，它亦然当代汽车展示本身高端造车本事的代表车型，在全球豪华汽车市集结有着我方私有的地位，天然在与奔突、良马、奥迪等品牌的竞争中处于残障j9九游会官方登录，但为当代汽车高端子品牌GENESIS的发展奠定了基础 。