7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在南京工场迎来下线。南京市市长陈之常，南京市委常委、江宁戋戋委通知林涛以及南京市、江宁区等商量劝诱，长安汽车总裁王俊，马自达汽车株式会社常求执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹出席本次新车下线庆典，并共同见证了长安马自达新能源汽车衔尾项观点签约落地。

自2005年落户南京江宁经济开发区以来，长安马自达得回了南京市各级政府机关的温雅与带领。下线庆典上，南京市市长陈之常示意，自2005年2月成立以来，长安马自达还是在南京扎根发展近20年，为南京汽车产业和经济社会发展作念出了积极孝顺。EZ-6的告捷下线以及新能源技俩衔尾公约的签约，标记着长安马自达的发展站在了全新的最先上。EZ-6的告捷下线，不仅是长安马自达加速向新能源政策转型的费事时分，亦然南京汽车产业捏续向新能源汽车赛说念迈进的费事一步。

南京市委常委、江宁戋戋委通知林涛对长安马自达新能源项观点签约落地赐与了高度评价：“长安马自达与江宁的衔尾友谊，有十九年龄月峥嵘可鉴，有新征途精彩过去可期，必将在动须相应中，成为江宁新能源汽车产业疆域的翘楚龙头。三个月前，长安马自达首台发动机电驱居品在江宁下线；一个月前，长安马自达与江宁开发区缔结了新一轮衔尾公约；今天，咱们共同见证了新车型下线和新公约签约，标记着两边衔尾迈上了更高台阶”。

重庆长安汽车股份有限公司总裁、长安马自达汽车有限公司董事长王俊示意，刻下，中国汽车产业加速向高端化、智能化、绿色化转型，这既是挑战亦然机遇，也为长安汽车和马自达两边进一步长远衔尾，带来了新的机会。一直以来，长安汽车和马自达两边设立并保捏着长久、风雅的政策衔尾干系。不论是政策诉求、计算理念，照旧居品技巧、渠说念布局、全球化拓展等各个方面，皆高度契合、充分互信、怒放分享，树立了联合衔尾标杆典范。

算作马自达国外最费事的市集之一，中国汽车市集在新一轮的汽车产业升级海潮中已踏进全球前哨。2023年4月，马自达崇拜公布中国市集业务变革计算，联袂中国市集面资伙伴长安汽车设立全新的衔尾景况，激动长安马自达全面向新能源转型。一年多来，两边母公司修订居品开发景况，累计参加资金近百亿元，东说念主才、征战等资源快速到位，探索并设立了新的衔尾景况——“联合2.0”，用长安汽车全球朝上的电动化和智能化才智赋能马自达品牌百年造车底蕴，充分发达两边特长，已毕1+1>2的效果升华。

截至上午收盘，上证指数报收2876.87点，下跌0.52%；深证成指收于8455.90点，下跌0.69%；创业板指下跌0.41%；科创50指数上涨0.01%。

马自达（中国）企业管制有限公司董事长中岛徹示意：“MAZDA EZ-6的下线，仅仅咱们的最先，跟着长安马自达新能源汽车技俩崇拜签约落地，咱们将捏续加强与中国业务最费事的衔尾伙伴——长安汽车，以及联合公司长安马自达之间的密切调换和共创活动，链接秉捏马自达的中枢DNA，为全球市集客户创造独具马自达特质的商品，成为更受全球客户支援的品牌”。

算作最早进入中国市集的汽车品牌之一，马自达深耕中国市集已有32年。先后向中国市集导入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等繁多经典畅销车型，凭借无可比较的驾乘愉悦，马自达在中国市集领有近390万用户。毫无疑问，中国市集还是成为马自达国外最费事的市集之一。算作马自达和长安汽车通力衔尾的最新后果，EZ-6在保捏马自达独到的策划作风、「东说念主马一体」驾乘乐趣、顶尖的安全性能的基础上，融入了长安汽车全球朝上的电动化和智能化技巧。同期，EZ-6还将提供纯电BEV和增程式REEV两种能源，成为联合B级轿车市集惟一提供增程式能源选定的车型。

算作联合新能源轿车的旗舰之作，EZ-6的智能化实力尤其得回了与会嘉宾的点赞。陈之常市长现场不雅摩了EZ-6的循迹倒车、遥控泊车、自动泊车演示。EZ-6整车配备了4颗百万像素高清全景录像头和12颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的泊车位，领有自动泊车、遥控泊车、遥控相差、汉典智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，约略为用户带来超智能、超肤浅的自动泊车体验。

EZ-6的告捷下线，开启了联合新能源的全新篇章。通过这款全新车型，长安马自达但愿在电动化时期，依然约略为用户提供蔽聪塞明的策划九游会J9，让电动车的驾驶约略回来“以东说念主为本”，让电动车也能有比好意思燃油车的驾乘愉悦，让每一位爱车之东说念主的精神寰宇变得更丰润，愈加熠熠生辉，让公共约略“再一次，为MAZDA陶醉”。同期，以本次新能源汽车技俩衔尾签约为最先，长安马自达将在新能源技俩链接参加超一百亿研发资金，加速后续多款新能源车型的孵化速率，握住激动我国新能源汽车产业高质料可捏续发展，为全球汽车产业的发展孝顺中国力量。