这几年国内汽车市集姿色发生了很较着的变化，之前的汽车市集，老牌合伙车企如实实力强盛，我国好多高技术技能东谈主才、企业家每年齐会去德国窥探，而且参不雅德国汽车工艺水准，然而这几年呢？传统燃油汽车品牌的热度越来越低九游会J9，国产新势力车企崛腾飞快，而且国产新动力车型还鼓动着寰宇新动力车的越过。

尤其是比亚迪，现在照旧站到了新动力舞台的最中央，如今在市集上只好拿起新动力汽车，咱们起原预见的两个车企等于比亚迪和特斯拉，固然说特斯拉各人着名度也很可以，然而这两年特斯拉的发展如实慢慢，旗下车型更新换代慢、电板技能更新慢，好多消耗者并不兴奋，反不雅比亚迪，旗下车型技能更新换代特殊快，而且旗下车型布局更广，很较着比亚迪的发展远景要比特斯拉更好一些。

在4月12日，为了深度了解中国新动力汽车行业，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团抵达比亚迪深圳总部，借此契机进行参不雅且与工程师们进行疏通，之前是咱们去参不雅学习国外汽车技能，如今是国外着名企业家来参不雅学习中国新动力汽车技能，果然也辱骂常值得国东谈主雕悍的，同期也粗略诠释如今的比亚迪新动力技能如实走在了新动力品牌前哨。

本次参访团会聚来自欧洲各大企业解决层和着名东谈主士构成的优质产学研团队，这些来自北欧的团队成员更进一花式的意志了新动力汽车行业，对新动力汽车的构想设计、技能行使和市集趋势有了更深的了解，同期他们也暗示：期待以前与中国企业有更多的合营。

最近几年来参不雅比亚迪车企的国外东谈主士越来越多，2023年10月24日，好意思国加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8并暗示想买两台，2023年12月1日，新西兰达尼丁市市长在摄取采访时暗示，比亚迪在新西兰销量增速最猛最热点，2024年4月2日，马英九率台湾后生参不雅比亚迪，对比亚迪新动力技能赐与了很高的评价。

咱们还要知谈，比亚迪品牌的崛起并不是靠新动力补贴，而是基于翻新和技能上的崛起，现在比亚迪的刀片电板技能、DM-i/DM-p超等混动技能、八合一电驱总成技能、CTB电板车身一体化技能、e平台3.0技能等等，齐在了新动力品牌前哨，而且很关键的是比亚迪快意将技能服从带向各人！

现在市集上，各人每卖出5辆新动力汽车，就有1辆比亚迪，可以说比亚迪不单是是中国的销冠，亦然寰宇的销冠九游会J9，在本年汽车市集上，比亚迪在上半年的发展势头特殊迅猛，在二月份和三月份，齐获取了很好的收获单，要知谈这是传统的汽车淡季，比及下半年汽车市集慈祥被焚烧，比亚迪的销量会愈发出色！