5月23日下昼，商务部举行例行记者会。有媒体发问称，有报说念称中国正接洽对大排量或2.5升以上入口汽车加征关税，以膺惩泰西国度对中国汽车出口的抑制，求教这是否属实？中国事否在接洽进步关税税率？

对此，商务部新闻发言东说念主何亚东示意，咱们施展到了联系报说念。中国坚强走绿色低碳发展说念路，永久荧惑和复古各行业向绿色低碳场地转型升级、终了高质地发展，包括汽车行业在内的各边界众人也在就此开展接洽，为冒失人人表象变化建言献计。

何亚东示意，“我思强调的是，面前个异国度和地区，背离绿色发展理念，抵触阛阓经济原则和世贸组织规则，在新动力汽车边界出台了一些抑制步调，咱们以为这些步调只会损伤本国蹧跶者利益，影响人人绿色转型和冒失表象变化的致力于。”

据公开贵寓显现，2023年，中国入口约25万辆发动机排量大于2.5L的汽车，占入口汽车总量的32%，入口大排量发动机汽车也占中国大排量发动机汽车蹧跶量的80%。淌若进步临时关税税率，将对从欧盟入口的汽车产生要紧影响，同期也会影响到从好意思国入口的汽车。字据世贸组织规则，中国对发动机排量大于2.5L的入口汽油轿车和SUV的临时关税税率九游会J9，最高不错接洽进步到25%。