谁能思到j9九游会官方登录，疾驰在华最走量的SUV车型疾驰GLC，如今曾经经启动走下坡路了。

在以前不久的4月份，疾驰GLC只是得回了7511辆新车的月销量数据获利单，当作对比，疾驰GLC在3月份的销量数据然而一度高达19000辆。那如今才短短一个月的技艺，怎样疾驰GLC的销量就告成从19000辆下滑到了7511辆呢？这一号称“腿斩”的4月销量数据推崇，是否又意味着疾驰GLC自己在市集里出现什么问题了呢？我们轻便来分析下。

全新一代的疾驰GLC上市技艺曾经非凡1年了，目下车辆的指导价为42.78-53.13万元，再加上新车购车税和保障啥的，中配落地差未几要去到快要50万，因此合座其实也并未低廉。

另外我们还要知谈的一个客不雅情况是，曾经国产了的良马X5车型，其厂商指导价曾经经来到了61.2万起步，加上目下新车在末端领有6万元起步的优惠幅度，最低配的良马X5裸车以致只需55万多的价钱便简略买到。

是以，这也就让不少本来商酌疾驰GLC这车的东谈主很容易便经受再多加点钱经受上司别更高、颜面更足的良马X5。

天然了，当今疾驰GLC在末端也有优惠，参照汽车网站上的报价来看，大部分地区的末端优惠基本皆在6万元附近。这就等于说，原价42.78万起步的最低配疾驰GLC，如今最低仅需36.78万起的价钱便简略买到，这也就解说厂家如故给出了一定赤忱的。

不外，有赤忱但未几却亦然这代疾驰GLC在销售时所遭逢的最大问题。试思一下，一样手持40万买车预算，脚下那些有钱的破坏者们会去经受什么车？除了BBA旗下这几款中型豪华SUV除外，大火的应该也等于理思L9、问界M9亦或者是坦克700 Hi4-T这么的车型吧。

那比拟较下来，诚然疾驰GLC有品牌光环和豪华基因加持，但如今的破坏者也早曾经不再是以往那种只看名义豪华的用户。相悖，他们可能会愈加预防家具的平衡性、骨子的家用推崇、智能驾驶方面的材干以及是否弥散地有个性。而这些，碰巧皆是上头所例如的理思L9、问界M9、坦克700Hi4-T车型所擅长的边界和优点。

因此，为什么卖40多万起步的疾驰GLC在4月份销量告成“腿斩”？我以为很大一部分原因如故因为在该价位区间里，国东谈主领有了比它更好的经受。而这个经受，既不错是理思L9和问界M9，也不错是坦克700Hi4-T，更不错是一样来自德系竞争敌手良马旗下的国产X5。

说白了，如今的疾驰GLC早曾经莫得了当年国东谈主看待它之时的那种光环，其给巨大破坏者所留住的印象，更多的也只剩下“贵”和“无礼”，那这么的一种家具力和销售心态，又怎样简略在销量上领有连续性地增长呢。

总言之，疾驰GLC越来越卖不动是详情国东谈主买车意志花式发生转变的一种体现，我们也投降，跟着更多国产高端车的出现，这种地点还会进一面孔被扭转，我们不妨翘首跂踵。（文/优视汽车 大卓）

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