这辆焕新版的特斯拉Model Y驾驶品性怎样？比较老款是否有晋升呢？今天就来聊一聊！

能源输出

充沛！

现在特斯拉焕新Model Y有后驱单电机和前后双电机两个版块，咱们这辆是后驱单电机，电机最大功率220千瓦，最大扭矩440牛米，百公里加快5.9秒！

这辆车天然是单电机，但能源亦然随叫随到，莫得涓滴踟蹰，即等于半途超车，也畸形迅猛，油门到底致使有一种撞墙感。起步历程畸形丝滑，莫得跌跌撞撞，若是能源回收赞助到蓬勃时势，既莫得来电时的拖拽感，也莫得电机非凡的抑扬感，与大马力汽油机无异。另外，这辆车确切很省电，概述电耗百公里13.8度傍边，不开空调的情况下，百公里耗电仅在11度傍边，这应该是现在最省电的特斯拉，越过一众的国产新能源。

这辆规范续航版的Model Y搭载了宁德期间的磷酸铁锂电板，容量为62.5千瓦时，CLTC标称续航里程593公里。在北京初春10度傍边的环境下，骨子行驶202公里之后，表显准确率能达到76.23%。若是笔据CLTC标称续航，骨子里程赢得率唯有55.84%。

咱们笔据百公里耗电情况，进行电能当量燃油花费折算，换算为“百公里油耗”。打算公式笔据中华东说念主民共和国规范《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算设施》提供的“燃料人命周期法”和“二氧化碳排放法”分手进行打算。

笔据表显近百公里的平均电耗13.8千瓦时，由国标打算公式不错得出，按照燃料人命周期打算，当量汽油百公里花费为3.31升；若是按照二氧化碳排放量打算九游会J9，当量汽油百公里花费为4.28升。